Bądź na bieżąco
Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje.
Pod koniec listopada br. ponad trzydzieści europejskich organizacji reprezentujących sektor energii, transportu i przemysłu wystosowało wspólny apel do Komisji Europejskiej o pilne uwzględnienie paliw odnawialnych w regulacjach dotyczących emisji CO₂ z nowych samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. Sygnatariusze podkreślają, że jednostronne podejście do dekarbonizacji transportu, opierające się wyłącznie na elektryfikacji, nie wystarczy do osiągnięcia...
20 listopada 2025 r. w Renaissance Warsaw Airport Hotel odbył się XX, jubileuszowy Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Organizowane przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) wydarzenie ponownie zgromadziło setki przedstawicieli producentów, dystrybutorów, warsztatów, organizacji branżowych, administracji publicznej oraz mediów. Ta jubileuszowa edycja potwierdziła tylko, że jest to jedno z najważniejszych dorocznych spotkań całego...
Sytuacja wokół nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym wzbudza w ostatnich dniach wiele emocji. Po latach prac konsultacji i analiz, po przejściu procesu legislacyjnego na ostatniej prostej ustawa może zostać zawetowana. Powodem są wątpliwości jednej posłanki dotyczące transportu publicznego. Niestety jej apel o weto Prezydenta Nawrockiego może trafić na podatny grunt. Chodzi przecież o transport...
Europa chce być liderem zielonej rewolucji. Chce jeździć czysto, produkować nowocześnie i konkurować globalnie. Jednak jej ambicje zderzają się z rzeczywistością – przemysł wciąż zależy od surowców, które w dużej mierze pochodzą spoza Europy. Chodzi o metale ziem rzadkich, takie jak neodym czy dysproz, kluczowe do produkcji silników elektrycznych, magnesów czy elementów baterii. Dlaczego metale...
Współczesna motoryzacja opiera się nie tylko na stali i silnikach, ale coraz bardziej na danych. Nowoczesne pojazdy generują terabajty informacji: o stylu jazdy, zużyciu energii, stanie technicznym, lokalizacji czy warunkach drogowych. Te dane stanowią klucz do rozwoju usług mobilności, diagnostyki predykcyjnej, ubezpieczeń opartych na rzeczywistym użytkowaniu, a także innowacyjnych modeli biznesowych dla małych i średnich...
Europejski przemysł motoryzacyjny znalazł się dziś w wyjątkowo trudnym położeniu. Rosnące koszty energii, presja związana z dostępem do surowców krytycznych oraz napięcia handlowe coraz mocniej uderzają w producentów części motoryzacyjnych. W ciągu ostatniego roku ogłoszono likwidację dziesiątek tysięcy miejsc pracy. Sygnały ostrzegawcze są jednoznaczne – jeśli Europa nie podejmie szybkich i zdecydowanych działań, nie tylko...
Kiedyś o przyszłości motoryzacji decydowały silniki, design czy cena. Dziś coraz częściej znaczenie ma tu geopolityka. Najnowszy kryzys wokół producenta chipów Nexperia ponownie pokazuje, że nawet najmniejszy półprzewodnik potrafi zatrzymać całą fabrykę samochodów. Chip, który może zatrzymać fabrykę Holenderska firma Nexperia, należąca do chińskiego koncernu Wingtech, od lat dostarcza branży motoryzacyjnej miliony niewielkich, ale absolutnie...
W dniach 19–20 listopada 2025 r. w warszawskim hotelu Renaissance Warsaw Airport odbędzie się jubileuszowy, XX Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). To jedno z najważniejszych wydarzeń branży motoryzacyjnej w Polsce – i to w momencie, gdy europejski sektor motoryzacyjny staje przed największymi wyzwaniami od dekad. Tegoroczna...
29 września 2025 roku w Brukseli wszystkie 27 państw członkowskich Unii Europejskiej przyjęło Deklarację Semiconductor Coalition Europe. To wspólny polityczny sygnał, że Europa zamierza wzmocnić swój sektor półprzewodników i przygotować grunt pod Chips Act 2.0. Ponad 75 firm, organizacji i stowarzyszeń podpisało list poparcia dla tej deklaracji, w którym wyraźnie wezwano do „odważnych działań”, uproszczeń...
Europejska motoryzacja dalej pod presją. W ostatnich dniach Stellantis ogłosił wstrzymanie produkcji w kilku zakładach w Europie, a Bosch potwierdził plany masowych zwolnień. Najnowsze dane CLEPA tylko potwierdzają skalę problemu: w 2024 roku zniknęło 54 tys. miejsc pracy, a w 2025 kolejne kilkadziesiąt tysięcy. Wszystko to dzieje się w momencie, gdy europejscy producenci aut i...
Europejska motoryzacja znalazła się w punkcie krytycznym. Choć przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen, w swoim niedawnym przemówieniu o stanie Unii nazwała branżę samochodową „filarem naszej gospodarki” i „źródłem dumy”, to przedstawiciele sektora nie kryją rosnącego niepokoju. Zamiast efektownej transformacji w kierunku elektromobilności, na horyzoncie rysuje się widmo utraty konkurencyjności, fali zwolnień oraz dalszego...
12 września 2025 r. w Unii Europejskiej oficjalnie zaczęło obowiązywać rozporządzenie Data Act – czyli Akt o danych. To krok milowy w kierunku otwartej i sprawiedliwej gospodarki cyfrowej. Grupa organizacji reprezentujących niezależnych usługodawców (Independent Service Providers – ISP), a wśród nich FIGIEFA, CLEPA i EGEA, przyjęła akt z zadowoleniem, jednocześnie ostrzegając: uproszczenia legislacyjne nie mogą...
Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje.
Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów
Części Motoryzacyjnych
ul. Za Dębami 3, Warszawa 05-075
NIP: 524-255-11-20
Regon: 140248378
KRS: 0000239091
Member of:
Strona przygotowana przez: Centrum Rozwoju Marketingu Internetowego