Załączniki

Najkrótsze podsumowanie XIV Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego

Jeżeli z jakiegokolwiek powodu nie mogliście Państwo uczestniczyć w ostatnim XIV Kongresie organizowanym przez SDCM i nie macie również czasu zagłębić się w czytanie długiej relacji, udostępniamy Państwu najkrótszą i najbardziej esencjonalnie przedstawioną informację o przykładowych tematach poddanych dyskusji przez liderów polskiej motoryzacji. Bez wątpienia Kongres ten był najważniejszym wydarzeniem obejmującym legislacyjne aspekty dotyczące przemysłu i rynku motoryzacyjnego w Europie i w Polsce.
Zainteresowani mogą już teraz zarezerwować sobie w przyszłorocznym kalendarzu datę 20 i 21 kwietnia na udział w kolejnej, XV edycji Kongresu SDCM.

SDCM_14_konferencja_FINAL.jpeg
Weronika Marzec

Communications Manager

Powiązane artykuły

Motoryzacyjna w Europie traci miejsca pracy. Przyszłość zależy od decyzji UE

Unijny przemysł motoryzacyjny po raz kolejny znalazł się na zakręcie. Decyzje, które zapadną w najbliższych miesiącach, przesądzą o przyszłości fabryk, zatrudnienia i rozwoju nowych technologii. Tylko w pierwszej połowie 2026 roku producenci części w Europie zapowiedzieli likwidację prawie 19 tysięcy

Jakiej transformacji potrzebuje polska motoryzacja?

Europejski sektor motoryzacyjny stoi w obliczu najgłębszej transformacji w swojej historii. Wyśrubowane cele emisyjne, konkurencja z Azji, trudności warsztatów w dostępie do danych oraz potencjał fabrycznej regeneracji części to tylko niektóre z wyzwań, które zadecydują o przyszłości setek tysięcy miejsc