Załączniki

Nowy Członek SDCM – Wastes Service Group

Z przyjemnością informujemy, że do grona Członków SDCM dołączyła Wastes Service Group – dynamicznie rozwijająca się grupa kapitałowa, której misją jest świadczenie kompleksowych usług dla swoich partnerów w zakresie gospodarki odpadami, ze szczególnym uwzględnieniem odzysku i recyklingu surowców krytycznych i strategicznych dla gospodarki Polski oraz Unii Europejskiej. Działając zgodnie z koncepcją Przemysłu 4.0, firma wdraża nowoczesne technologie wspierające zrównoważony rozwój i gospodarkę o obiegu zamkniętym.

We wrześniu 2025 roku Wastes Service Group oficjalnie otworzyła jedną z największych w regionie instalacji do recyklingu baterii litowo-jonowych. Nowy zakład, zlokalizowany w pobliżu Wrocławia i nazwany „Battery & E-Scrap Recycling Park”, jest jedną z najnowocześniejszych instalacji recyklingowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Ten zaawansowany technologicznie obiekt obejmuje nie tylko nowoczesną linię przetwarzania, lecz także unikalną linię dedykowaną demontażowi podwozi pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in.

Kluczowe obszary działalności Wastes Service Group obejmują:

  • Recykling odpadów e-odpadów: Firma prowadzi Zakład Przetwarzania Zużytego Sprzętu Elektrycznego i Elektronicznego, oferując kompleksowy proces recyklingu oraz odbiór odpadów na terenie całego kraju.
  • Recykling baterii litowo-jonowych: Specjalizując się w odzysku surowców z baterii Li-ion, takich jak kobalt, nikiel czy miedź, Wastes Service Group dostarcza innowacyjne rozwiązania dla branży elektromobilności i sektora motoryzacyjnego.
  • Odzysk surowców strategicznych i krytycznych: Firma koncentruje się na recyklingu metali kluczowych dla gospodarki, wspierając uniezależnienie od surowców pierwotnych oraz promując zrównoważone zarządzanie zasobami.

Witamy w SDCM i liczymy na owocną współpracę na rzecz rozwoju branży motoryzacyjnej!

Magdalena Pytkowska

Public Affairs Project Manager

Powiązane artykuły

European Chips Act 2. Czy Europa zapewni motoryzacji dostęp do półprzewodników?

Bez chipów ani rusz. Współczesny samochód to już nie tylko silnik, zawieszenie i kierownica, ale dziesiątki sterowników, setki czujników i coraz bardziej złożone oprogramowanie. Według danych branżowych w nowoczesnym aucie pracują setki półprzewodników, które odpowiadają za bezpieczeństwo, napęd, systemy wspomagania