Załączniki

Nowy Członek SDCM – JESTIC CYKOWIAK SP. Z O.O.

Do grona członków Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) dołącza JESTIC CYKOWIAK SP. Z O.O. — polski producent komponentów z tworzyw sztucznych z ponad 40-letnim doświadczeniem, specjalizujący się w rozwiązaniach dla branży automotive. Nasze produkty łączą wytrzymałość, funkcjonalność i precyzję wykonania, dzięki czemu od dekad pozostają jednym z pierwszych wyborów dystrybutorów i kierowców w całej Europie.

Jako jeden z czołowych producentów kołpaków samochodowych dostarczamy szeroką gamę modeli wyróżniających się trwałością, estetyką oraz pewnym dopasowaniem do najpopularniejszych marek aut. Miliony użytkowników zaufały jakości JESTIC, a nasze produkty są obecne zarówno w sprzedaży detalicznej, jak i hurtowej, wspierając rozwój firm działających na rynku motoryzacyjnym.

Dysponujemy nowoczesnym parkiem produkcyjnym, stale inwestujemy w technologie i logistykę, a nasze procesy projektujemy tak, aby zapewniały niezawodność, powtarzalność i terminowe dostawy — kluczowe w branży automotive.

JESTIC CYKOWIAK SP. Z O.O. to partner dla firm poszukujących solidnych, sprawdzonych i polskich komponentów motoryzacyjnych, tworzonych z dbałością o detale i zgodnie z europejskimi standardami jakości.

Witamy w społeczności SDCM!

Weronika Marzec

Communications Manager

Powiązane artykuły

Czy Euro 7 ograniczy konkurencję na rynku części hamulcowych?

Nowe przepisy Euro 7 mają sprawić, że transport drogowy będzie bardziej przyjazny dla środowiska. Wśród rozwiązań znalazły się m.in. pionierskie normy ograniczające emisję pyłów powstających podczas hamowania. I choć kierunek zmian nie budzi większego sprzeciwu, to problem zaczyna się na

Od pandemii do sankcji. Jak Europa po raz trzeci wpada w pułapkę półprzewodników

Jeszcze kilka lat temu wydawało się, że branża motoryzacyjna wyciągnęła wnioskiz pandemicznego kryzysu półprzewodników. Producenci samochodów zaczęli budować większe zapasy, dywersyfikować dostawców i dokładniej monitorować swoje łańcuchy dostaw. Dziś jednak europejski przemysł motoryzacyjny ponownie alarmuje o ryzyku zakłóceń produkcji. Tym