Zrzesza działające na polskim rynku firmy z branży motoryzacyjnej specjalizujące się w produkcji i dystrybucji części oraz w usługach.
Broni wolności konkurencji i wyboru dla konsumentów oraz przedsiębiorstw.
Posiada realny wpływ na decyzje legislacyjne dzięki przynależności do czołowych europejskich organizacji związanych z sektorem motoryzacyjnym – CLEPA i FIGIEFA.
Występowanie w imieniu całej branży motoryzacyjnej w Polsce.
Wywieranie wpływu na procesy legislacyjne prowadzone na szczeblu krajowym oraz europejskim i dotyczące rynku motoryzacyjnego.
Wspieranie budowania warunków prawnych niezbędnych dla rozwoju uczciwej konkurencji, rozwoju handlu międzynarodowego i globalnej harmonizacji technicznej.
Z ogromną radością informujemy, że zmieniamy siedzibę! Od teraz spotkacie nas w samym sercu biznesowej Warszawy – w Warsaw Unit, rondo Daszyńskiego 1, w przestrzeni OmniOffice, na 13. piętrze. Nowe miejsce to dla nas coś więcej niż adres. To symbol energii, dynamiki i ambicji, z jakimi patrzymy na przyszłość branży
Z przyjemnością informujemy, że do grona Członków SDCM dołączyła Wastes Service Group – dynamicznie rozwijająca się grupa kapitałowa, której misją jest świadczenie kompleksowych usług dla swoich partnerów w zakresie gospodarki odpadami, ze szczególnym uwzględnieniem odzysku i recyklingu surowców krytycznych i strategicznych dla gospodarki Polski oraz Unii Europejskiej. Działając zgodnie z
Podczas szczytu przemysłowego w Antwerpii, a następnie w trakcie spotkania szefów państw Unii Europejskiej, europejscy przywódcy mówili właściwym językiem – o konkurencyjności, odporności, autonomii strategicznej i odnowie przemysłu. Jednak poza salami konferencyjnymi presja na europejską bazę przemysłową stale rośnie. Nie chodzi już wyłącznie o pieniądze – UE musi pilnie zabezpieczyć
W historycznym budynku giełdy w Antwerpii europejscy liderzy polityczni, przedstawiciele przemysłu oraz pracownicy sektora motoryzacyjnego spotkali się, aby wysłać jednoznaczny sygnał: Europa traci swoją przemysłową siłę. Zwolnienia, zamykane zakłady i odpływ inwestycji przestają być ostrzeżeniem stają się faktem. Spotkanie – zorganizowane przez premiera Belgii Barta De Wevera – zgromadziło unijnych
Europejski sektor producentów części motoryzacyjnych znalazł się w punkcie krytycznym.W ciągu zaledwie dwóch lat firmy ogłosiły redukcję 104 tysięcy miejsc pracy, co oznacza średnio ponad 140 zwolnień dziennie. Skala tych cięć przewyższa nawet najtrudniejsze momenty pandemii COVID-19 i jasno pokazuje, że europejski łańcuch dostaw motoryzacji przechodzi strukturalny reset, na który
Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie ocenia publikację Pakietu Motoryzacyjnego Komisji Europejskiej jako wyraz bardziej pragmatycznego podejścia do dekarbonizacji, przy jednoczesnym utrzymaniu ambitnych celów neutralności klimatycznej. Elektryfikacja parku pojazdów oraz ograniczanie emisji w transporcie drogowym pozostają kluczowe, a niezależny rynek motoryzacyjny deklaruje dalsze wsparcie tych celów. Jednocześnie FIGIEFA
Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje.