Zrzesza działające na polskim rynku firmy z branży motoryzacyjne specjalizujące się w produkcji i dystrybucji części oraz w usługach.
Broni wolności konkurencji i wyboru dla konsumentów oraz przedsiębiorstw.
Posiada realny wpływ na decyzje legislacyjne dzięki przynależności do czołowych europejskich organizacji związanych z sektorem motoryzacyjnym – CLEPA i FIGIEFA.
Występowanie w imieniu całej branży motoryzacyjnej w Polsce.
Wywieranie wpływu na procesy legislacyjne prowadzone na szczeblu krajowym oraz europejskim i dotyczące rynku motoryzacyjnego.
Wspieranie budowania warunków prawnych niezbędnych dla rozwoju uczciwej konkurencji, rozwoju handlu międzynarodowego i globalnej harmonizacji technicznej.
Kraje Unii Europejskiej zelektryzowały branżę motoryzacyjną przesuwając zaplanowane na 7 marca głosowanie, które miało zakończyć żywot silników spalinowych w 2035 roku. Po tym jak Niemcy
Planu Marshalla 2.0 dla Europy nie ma USA wspierają Ukrainę finansowo i militarnie. Europa po zamknięciu kurka z gazem przez Kreml ratuje się dostawami ze
Już w połowie lutego spodziewana jest propozycja Komisji Europejskiej ws. nowych limitów emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych (HDV). W 2019 r. mieliśmy pierwsze w historii
Brak zakazu, ale cele bardzo ambitne Komisja Europejska opublikowała w Walentynki swoją propozycję rewizji norm emisji CO2 dla pojazdów ciężkich (HDV), proponując niezwykle ambitne cele
Producenci części motoryzacyjnych ostrzegają, że grozi im wykluczenie z rynków finansowych. W ramach swoich dążeń do kierowania pieniędzy na ekologiczne projekty Bruksela określiła produkcję pojazdów
Rosnące ceny energii w połączeniu z wysokimi kosztami surowców negatywnie wpływają na unijny sektor motoryzacyjny – alarmuje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych (CLEPA) razem z
Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów
Części Motoryzacyjnych
ul. Za Dębami 3, Warszawa 05-075
NIP: 524-255-11-20
Regon: 140248378
KRS: 0000239091
