Zrzesza działające na polskim rynku firmy z branży motoryzacyjnej specjalizujące się w produkcji i dystrybucji części oraz w usługach.
Broni wolności konkurencji i wyboru dla konsumentów oraz przedsiębiorstw.
Posiada realny wpływ na decyzje legislacyjne dzięki przynależności do czołowych europejskich organizacji związanych z sektorem motoryzacyjnym – CLEPA i FIGIEFA.
Występowanie w imieniu całej branży motoryzacyjnej w Polsce.
Wywieranie wpływu na procesy legislacyjne prowadzone na szczeblu krajowym oraz europejskim i dotyczące rynku motoryzacyjnego.
Wspieranie budowania warunków prawnych niezbędnych dla rozwoju uczciwej konkurencji, rozwoju handlu międzynarodowego i globalnej harmonizacji technicznej.
Właściciele warsztatów alarmują o tym od lat – coraz trudniej znaleźć pracowników. Brakuje doświadczonych mechaników i młodych osób gotowych rozwijać się wraz z szybko zmieniającą się technologią motoryzacyjną. Wielu przedsiębiorców przyznaje, że znalezienie dziś wykwalifikowanego fachowca jest jednym z największych wyzwań w prowadzeniu serwisu. Nic więc dziwnego, że branża z
Komisja Europejska jest coraz bliżej objęcia dodatkowymi cłami samochodów typu plug-in hybrid (PHEV) produkowanych w Chinach. Według informacji Reutersa i niemieckiego „Handelsblatt”, procedury administracyjne związane z nowymi regulacjami zostały już w dużej mierze zakończone. Ostateczna decyzja będzie zależała przede wszystkim od stanowiska państw członkowskich UE. To kolejny etap działań podjętych
Jeszcze kilka miesięcy temu projekt Green Corporate Fleets wydawał się jednym z filarów unijnej strategii elektryfikacji transportu. Komisja Europejska chciała, aby firmy szybciej „przesiadały” się na samochody bezemisyjne, argumentując, że to właśnie floty przedsiębiorstw napędzają rynek motoryzacyjny. Dziś jednak inicjatywa utknęła w politycznym sporze, a Polska znalazła się w gronie
Z przyjemnością informujemy, że do grona firm członkowskich SDCM dołączyła firma SQD Alliance Sp. z o.o. To firma, która od lat współpracuje z przedsiębiorstwami z wielu branż, w tym branży motoryzacyjnej, wspierając je w takich obszarach jak: – jakość, audyty i standardy branżowe, – rozwój dostawców oraz doskonalenie procesów produkcyjnych,
„Bez aftermarketu Europa nie pojedzie dalej” – taki przekaz wybrzmiał podczas inauguracji kampanii „We Drive EU”, która zgromadziła w Brukseli przedstawicieli instytucji unijnych, przemysłu motoryzacyjnego i organizacji branżowych. Nowo powstała Automotive Coalition for Europe apeluje do decydentów UE o uznanie rynku części zamiennych, napraw i serwisu pojazdów za jeden z
Temat przyszłości pracowników europejskiego sektora motoryzacyjnego zdominował obrady Walnego Zgromadzenia CLEPA – Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych. Przedstawiciele branży i instytucji unijnych rozmawiali o tym, jak w okresie transformacji technologicznej i rosnącej konkurencji utrzymać produkcję w Europie oraz zabezpieczyć miejsca pracy. W Walnym Zgromadzeniu CLEPA, które odbyło się na początku
Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje.