O nas

Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych

Zrzesza działające na polskim rynku firmy z branży motoryzacyjnej specjalizujące się w produkcji i dystrybucji części oraz w usługach.

Broni wolności konkurencji i wyboru dla konsumentów oraz przedsiębiorstw.

Posiada realny wpływ na decyzje legislacyjne dzięki przynależności do czołowych europejskich organizacji związanych z sektorem motoryzacyjnym – CLEPA i FIGIEFA.

Nasza Misja

Występowanie w imieniu całej branży motoryzacyjnej w Polsce.

Wywieranie wpływu na procesy legislacyjne prowadzone na szczeblu krajowym oraz europejskim i dotyczące rynku motoryzacyjnego.

Wspieranie budowania warunków prawnych niezbędnych dla rozwoju uczciwej konkurencji, rozwoju handlu międzynarodowego i globalnej harmonizacji technicznej.

Członek

Aktualności

Bruksela bierze na celownik hybrydy. Nie tylko chińskie samochody mogą mieć problem

Unia Europejska wykonała kolejny ruch w obronie swojego przemysłu motoryzacyjnego. Tym razem na celowniku znalazły się samochody hybrydowe. Komisja Europejska wszczęła dochodzenie, które może zakończyć się ograniczeniem importu z różnych kierunków świata. Potencjalne konsekwencje mogą więc odczuć nie tylko chińscy producenci, ale również japońscy, koreańscy czy tureccy. Komisja Europejska nie

Czytaj więcej »

Motoryzacyjna w Europie traci miejsca pracy. Przyszłość zależy od decyzji UE

Unijny przemysł motoryzacyjny po raz kolejny znalazł się na zakręcie. Decyzje, które zapadną w najbliższych miesiącach, przesądzą o przyszłości fabryk, zatrudnienia i rozwoju nowych technologii. Tylko w pierwszej połowie 2026 roku producenci części w Europie zapowiedzieli likwidację prawie 19 tysięcy etatów, a wartość unijnego eksportu w tym sektorze spadła do

Czytaj więcej »

Jakiej transformacji potrzebuje polska motoryzacja?

Europejski sektor motoryzacyjny stoi w obliczu najgłębszej transformacji w swojej historii. Wyśrubowane cele emisyjne, konkurencja z Azji, trudności warsztatów w dostępie do danych oraz potencjał fabrycznej regeneracji części to tylko niektóre z wyzwań, które zadecydują o przyszłości setek tysięcy miejsc pracy. Czy regulatorzy w Brukseli i Warszawie pomogą branży połączyć

Czytaj więcej »

Nowy Członek SDCM – Milwaukee

MILWAUKEE® dołącza do grona członków SDCM Milwaukee Tool CEE to globalna marka profesjonalnych elektronarzędzi, narzędzi ręcznych i akcesoriów, należąca do grupy Techtronic Industries (TTI). Od ponad 100 lat rozwija innowacyjne rozwiązania, które zwiększają wydajność, komfort i bezpieczeństwo pracy profesjonalistów. W branży motoryzacyjnej MILWAUKEE® dostarcza rozwiązania dla warsztatów samochodowych, serwisów i

Czytaj więcej »

Francja i Niemcy zmieniają reguły gry w motoryzacji. Kompromis, który jednych ratuje, a innych może kosztować miejsca pracy

Paryż i Berlin chcą złagodzić unijne regulacje emisyjne, a jednocześnie skierować publiczne pieniądze i inwestycje do producentów związanych z Europą. To polityczny przełom, ale nie wszyscy w branży mają powody do świętowania. Producenci samochodów mają zyskać większą elastyczność, podczas gdy dostawcy komponentów ostrzegają przed osłabieniem europejskiej bazy przemysłowej. Klimat kontra

Czytaj więcej »

Bądź na bieżąco

Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje. 

LinkedIn
Data: 2026-11-04 08:01:35
14 października byliśmy na FleetTech 2026, konferencji organizowanej przez Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Duże brawa dla organizatorów za wysoki poziom merytoryczny, świetnie poprowadzone panele dyskusyjne i wyjątkowo trafne prelekcje. Podczas wydarzenia wiele miejsca poświęcono transformacji cyfrowej, sztucznej inteligencji i nowoczesnym technologiom. Pamiętajmy jednak o jednym: bez swobodnego i sprawnego dostępu do danych z pojazdów, cała ta cyfrowa rewolucja utknie w miejscu. AI czy predykcyjna diagnostyka potrzebują paliwa, a tym paliwem są właśnie dane. Dziś, mimo obowiązującego Data Act, niezależny rynek i zarządcy flot wciąż zderzają się z barierami technicznymi i komercyjnymi stwarzanymi przez producentów aut. Całkowita fragmentacja rynku czy wysokie opłaty uniemożliwiają budowanie zunifikowanych usług cyfrowych dla flot wielomarkowych. Dlatego tak ważna jest wspólna presja całej branży, czyli nas, na stworzenie otwartych, uczciwych i przejrzystych zasad. Wolna konkurencja i równy dostęp do danych to nie tylko kwestia rozwoju firm, ale przede wszystkim bezpieczeństwa i wyboru dla konsumentów. Merytoryka merytoryką, ale równie cenna w takich wydarzeniach jest część nieoficjalna. Bardzo miło było po prostu spotkać tyle znajomych twarzy z branży, porozmawiać bez pośpiechu i wymienić się obserwacjami - Emilia Szczukowska, Aleksander Rajch, Piotr Staniewski. #SDCM #PZWLP #FleetTech #dane #automotive ---------- ENG: Two weeks ago, we attended FleetTech 2026, a conference organized by the Polish Vehicle Rental and Leasing Association (PZWLP). Big applause to the organizers for the high level of expertise, exceptionally well-moderated panel discussions, and highly relevant presentations. During the event, a lot of focus was placed on digital transformation, artificial intelligence, and modern technologies. However, let’s remember one crucial point: without seamless and uninterrupted access to vehicle data, this entire digital revolution will grind to a halt. AI and predictive diagnostics need fuel, and that fuel is data. Today, despite the Data Act being in place, the independent aftermarket and fleet managers still face technical and commercial barriers set by vehicle manufacturers. Total market fragmentation and high fees make it impossible to build unified digital services for multi-brand fleets. That is why joint pressure from the entire industry, from all of us, is essential to create open, fair, and transparent rules. Free competition and equal access to data are not just about business growth; they are fundamentally about security and consumer choice. Beyond the formal agenda, the informal part of such events is equally valuable. It was a real pleasure to meet so many familiar faces from the industry, catch up without any rush, and exchange insights: Emilia Szczukowska, Aleksander Rajch, Piotr Staniewski.
Data: 2026-11-03 13:53:05
Kolejne świetne wieści. Do SDCM dołączyła firma Mirka Industrial Solutions. Serdecznie witamy! Mirka - założona przez inżyniera Onniego Aulo w Helsinkach w 1943 roku, rozpoczęła produkcję w 1946 roku. W 1962 roku przeniosła się do Jeppo, a w 1984 dołączyła do fińskiej Grupy KWH. Dziś jest globalną firmą rodzinną z siedzibą w Finlandii, gdzie realizuje większość produkcji i prac rozwojowych w innowacyjnym centrum R&D. Oddział Mirka Poland oferuje profesjonalne rozwiązania do obróbki i wykańczania powierzchni na rynku w Polsce: materiały ścierne, elektronarzędzia, systemy bezpyłowego szlifowania, akcesoria i środki polerskie. Kompletne systemy pomagają usprawniać procesy, zapewniać powtarzalną jakość i poprawiać warunki pracy. W motoryzacji produkty Mirka wspierają naprawy powypadkowe i prace blacharsko-lakiernicze — od przygotowania i szlifowania powierzchni po naprawę tworzyw, wykończenie i polerowanie. Należą do nich między innymi materiały Abranet® i Iridium™, narzędzia DEROS® i DEOS® oraz środki Polarshine®. Mirka oferuje również narzędzia i materiały do zrobotyzowanego szlifowania, polerowania i obróbki powierzchni, opracowywane z integratorami i użytkownikami. Automatyzacja może zwiększać wydajność, zapewniać spójne wyniki i ograniczać pracę ręczną. Rozwiązania Mirka służą także w obróbce drewna, budownictwie, kompozytach, szkutnictwie i produkcji przemysłowej. #SDCM #Mirka #Automotive --------------- ENG: More great news! Mirka Industrial Solutions has joined SDCM. A warm welcome!   Mirka company was founded by engineer Onni Aulo in Helsinki in 1943, production begun in 1946. It moved to Jeppo in 1962 and joined Finland’s KWH Group in 1984. Today, it is a global family-owned company headquartered in Finland, where most of its production and product development take place.   Mirka Poland division offers professional surface treatment and finishing solutions on the polish market: abrasives, power tools, dust-free sanding systems, accessories and polishing compounds. Its integrated systems help streamline processes, deliver consistent quality and improve working conditions. In automotive repair and refinishing, Mirka products support every stage, from surface preparation and sanding to plastic repair, finishing and polishing. These include Abranet® and Iridium™ abrasives, DEROS® and DEOS® tools, and Polarshine® compounds. Mirka also provides tools and abrasives for robotic sanding, polishing and surface treatment, developed with system integrators and end users. Automation can improve productivity, deliver consistent results and reduce manual work. Mirka solutions also serve woodworking, construction, composites, boatbuilding and industrial manufacturing.
Data: 2026-10-29 13:28:39
Już 17-18 listopada Warszawa ponownie stanie się miejscem najważniejszych rozmów o przyszłości motoryzacji. 🚗 Podczas XXI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego skupimy się na tematach, które dziś mają kluczowe znaczenie dla branży: - wzmacnianiu konkurencyjności europejskiego przemysłu, - zmianach zachodzących w sektorze warsztatowym - oraz potencjale regeneracji części. Jeśli planujesz być z nami, to idealny moment, żeby zarezerwować miejsce! 👉 Rejestracja: www.kongres.sdcm.pl  📍 Renaissance Warsaw Airport Hotel #KongresSDCM #Automotive #Aftermarket ------------- GB: On November 17–18, Warsaw will once again become the focal point for the most important conversations about the future of the automotive industry. 🚗 During the 21st Congress of Automotive Industry and Market, we will focus on topics that are crucial for the sector today: - strengthening the competitiveness of European industry, - changes taking place in the independent workshop sector, - and the potential of remanufacturing automotive parts. If you are planning to join us, now is the perfect time to reserve your spot! 👉 Registration: www.kongres.sdcm.pl/en 📍 Renaissance Warsaw Airport Hotel