Europejski kac przemysłowy. CLEPA: Europa potrzebuje lekarstwa, nie kolejnego drinka

Aktualności 16 lutego 2026

Podczas szczytu przemysłowego w Antwerpii, a następnie w trakcie spotkania szefów państw Unii Europejskiej, europejscy przywódcy mówili właściwym językiem – o konkurencyjności, odporności, autonomii strategicznej i odnowie przemysłu. Jednak poza salami konferencyjnymi presja na europejską bazę przemysłową stale rośnie. Nie chodzi już wyłącznie o pieniądze – UE musi pilnie zabezpieczyć swoją suwerenność w obliczu nieustannych...

Autor:
Nadia Rybczyńska

„Czas działać”. W Antwerpii padły mocne słowa o przyszłości europejskiego przemysłu motoryzacyjnego

Aktualności 12 lutego 2026

W historycznym budynku giełdy w Antwerpii europejscy liderzy polityczni, przedstawiciele przemysłu oraz pracownicy sektora motoryzacyjnego spotkali się, aby wysłać jednoznaczny sygnał: Europa traci swoją przemysłową siłę. Zwolnienia, zamykane zakłady i odpływ inwestycji przestają być ostrzeżeniem stają się faktem. Spotkanie – zorganizowane przez premiera Belgii Barta De Wevera – zgromadziło unijnych przywódców, reprezentantów branży oraz 30...

Autor:
Nadia Rybczyńska

Europejski przemysł motoryzacyjny krwawi. Ponad 100 tys. miejsc pracy zniknęło w dwa lata

Informacja prasowa 20 stycznia 2026

Europejski sektor producentów części motoryzacyjnych znalazł się w punkcie krytycznym.W ciągu zaledwie dwóch lat firmy ogłosiły redukcję 104 tysięcy miejsc pracy, co oznacza średnio ponad 140 zwolnień dziennie. Skala tych cięć przewyższa nawet najtrudniejsze momenty pandemii COVID-19 i jasno pokazuje, że europejski łańcuch dostaw motoryzacji przechodzi strukturalny reset, na który polityka publiczna wciąż nie znajduje...

Autor:
Nadia Rybczyńska

Pakiet motoryzacyjny UE okiem niezależnego rynku motoryzacyjnego

Informacja prasowa 29 grudnia 2025

Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie ocenia publikację Pakietu Motoryzacyjnego Komisji Europejskiej jako wyraz bardziej pragmatycznego podejścia do dekarbonizacji, przy jednoczesnym utrzymaniu ambitnych celów neutralności klimatycznej. Elektryfikacja parku pojazdów oraz ograniczanie emisji w transporcie drogowym pozostają kluczowe, a niezależny rynek motoryzacyjny deklaruje dalsze wsparcie tych celów. Jednocześnie FIGIEFA podkreśla, że skuteczna transformacja wymaga...

Autor:
Weronika Marzec

Communications Manager

Prezydent podpisał nowelizację Prawa o ruchu drogowym. Testy pojazdów zautomatyzowanych możliwe w Polsce

Informacja prasowa 19 grudnia 2025

Jeszcze kilka tygodni temu wszystko wskazywało na to, że Polska dobrowolnie wypisała się z wyścigu o rozwój zautomatyzowanych pojazdów. Wieloletnie prace nad nowelizacją ustawy Prawo o ruchu drogowym, zakończyły się w najmniej oczekiwany sposób – prezydenckim wetem. Testy zaawansowanych systemów wspomagających kierowców dalej byłyby w praktyce niemożliwe. Na szczęście projekt w ekspresowym tempie przeszedł ponowną...

Autor:
Weronika Marzec

Communications Manager

Aktualności

Europa potrzebuje wzrostu

Informacja prasowa, 29 listopada 2024

Dane są nieodzownym zasobem napędzającym innowacje, wzrost gospodarczy i globalną konkurencyjność. W sektorze motoryzacyjnym dane otwierają drzwi do nowych usług, bezpieczniejszej mobilności i inteligentniejszej infrastruktury. Jednak bez odpowiednich regulacji, które zapewnią uczciwą konkurencję, ogromna wartość danych może zostać skoncentrowana w rękach nielicznych, hamując innowacje i ograniczając wybór konsumentów. Europa musi działać zdecydowanie, wprowadzając jasne zasady,...

Autor:
Weronika Marzec

Przystępna mobilność pod znakiem zapytania: niezależne warsztaty walczą o przetrwanie

Informacja prasowa, 17 września 2024

Nowe technologie w motoryzacji i rosnące wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa mogą zmienić to, jak i za ile serwisujemy nasze auta. Wyniki badania opublikowanego podczas targów Automechanika we Frankfurcie rzucają światło na przyszłość rynku napraw pojazdów w Europie. Choć brzmi to jak temat dla ekspertów, tak naprawdę dotyczy każdego z nas – bo praktycznie każdy musiał kiedyś...

Autor:
Weronika Marzec

FIGIEFA: nowe władze na trudne czasy

Informacja prasowa, 11 czerwca 2024

Przed europejskim motoryzacyjnym rynkiem wtórnym stoi obecnie wiele wyzwań związanych z bliźniaczą transformacją – zieloną i cyfrową. Czy rynek da radę dopasować się do nowej rzeczywistości? Jaka w tym rola organizacji branżowych? I jakie cele stawia sobie na najbliższą przyszłość Międzynarodowa Federacja Niezależnych Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych (FIGIEFA)? Aftermarket dziś i w cyfrowej przyszłości Dane to złoto...

Autor:
Weronika Marzec

Stop monopolowi – najwyższy czas na europejską Klauzulę Napraw

Informacja prasowa, 21 marca 2024

Wyobraźmy sobie następującą sytuację – niefortunnie kopnięta przez bawiące się dzieci piłka zbija szybę w oknie. Czy właściciel zmuszony jest kupić nową u dewelopera? Odpowiedź brzmi: nie. I choć sytuacja wydaje się absurdalna, z podobną sytuacją musieli się jak dotąd mierzyć posiadacze samochodów w kilkunastu krajach UE. Istniejące prawo ograniczało bowiem wolną konkurencję na rynku...

Autor:
Weronika Marzec

Bądź na bieżąco

Zostaw na swój adres e-mail to będziemy Ci wysyłać
najważniejsze informacje.