Przymus nowego
Lobby związane z producentami samochodów sięga po argumenty, które często nie znajdują potwierdzenia w rzeczywistości. Jest to nie fair, tym bardziej, że postulowane zmiany oznaczają ograniczenie prawa wyboru konsumentów i zmuszanie ich do większych wydatków.
Prawdziwy wiek samochodów
Czy faktycznie polskie drogi to jedno wielkie muzeum techniki motoryzacyjnej? Czy można wierzyć publikacjom medialnym, które twierdzą, że Polacy jeżdżą samochodami w średnim wieku 15,5 lat, czy też może zawodzi sposób wyliczenia tej średniej?
Kongres FIGIEFA i SDCM
29 września 2011 w Warszawie spotkali się przedstawiciele Komisji Europejskiej i polskiego rządu, reprezentanci niezależnych producentów i dystrybutorów części motoryzacyjnych oraz szefowie organizacji zrzeszających dystrybutorów części samochodowych z krajów członkowskich Unii Europejskiej, by wspólnie rozmawiać o branży motoryzacyjnej i jej przyszłości. Tego dnia Warszawa stała się motoryzacyjną stolicą Europy.
zdjęcia do pobrania
Poprawki do Rozporządzenia Euro 5
Komisja Europejska zadbała o podniesienie konkurencyjności cenowej i umożliwiła kierowcom szerszy wybór usług serwisowych i naprawczych - opublikowała poprawki do rozporządzenia Euro 5, dodając zapisy zapewniające udostępnienie elektronicznych danych do identyfikacji części zamiennych do samochodów osobowych.
SDCM dla bezpieczeństwa ruchu drogowego
Podstawowym założeniem projektu Dekada działań Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest zintegrowanie działań organizacji i instytucji, które dotychczas prowadziły swoje zadania osobno. Celem przedsięwzięcia jest zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych na całym świecie. Według Światowej Organizacji Zdrowia od 1896 roku na drogach zginęło ponad 25 mln ludzi, czyli więcej niż połowa wszystkich ofiar II wojny światowej. Co roku w wypadkach rannych zostaje od 20 do 50 mln osób.
zdjęcia do pobrania
